ペイントトラブルの対処法｜カーペイントのしくみと作業手順　その３

トラブル事例&対策案

塗装面がざらついてしまった！

原因

Ａ. スプレー時のスピードが速い

Ｂ. 塗装面との距離が遠い

Ｃ. 塗装面が熱い(触ってみて温かいと感じるのはNG)

対策

・適切なスピード(60㎝を１秒)と距離(20㎝前後)で塗装する

・気温が高い時は塗装しない。

・ボカシ剤またはトップコーティングスプレーを使用する。

スプレーを吹き付けた部分が液ダレしてしまった！

原因

スプレーの吹き付けの量が多いか塗装面までの距離が近すぎた。

対策

塗装面との距離と缶を動かすスピードで調整する。

クリア層にクラック（ひび割れ）ができてしまった！

原因

Ａ. 塗装の厚塗り

Ｂ. 期間をおいての塗り重ね作業

Ｃ．クリアの攪拌不足

対策

薄く塗り重ねる。ボディカラーは10～20分間隔、クリアは15～20分間隔。

塗装面にちぢみ（しわ）ができてしまった！

原因

Ａ. 塗装時の下地処理が不適切

Ｂ. 補修作業時のプラサフやプライマーの不使用

Ｃ．ウレタンクリア塗装後、完全硬化前に再度ウレタンクリアを吹いた場合

Ｄ. パテ（ ポリパテ）の端が元の塗装に乗ったまま塗装した（プラサフ等未使用）。パテの乾燥不足など。

対策

バンパープライマー、プラサフを使用し乾燥時間を長めにする。パテと旧塗膜が重ならないようにする。

塗装面の塗膜が押しのけられたようにヘコんでしまった！

原因

Ａ.塗装面に油分が残っている。

Ｂ.気温が低い時に塗装（10℃以下）

対策

Ａ.シリコンリムーバーなどで油分を除去

Ｂ.気温が低い時は塗装しない。

提供元：武蔵ホルト株式会社

http://www.holts.co.jp/